EXW, FOB, CIF או DDP — איזה תנאי סחר לבחור בעליבאבא
שלוש אותיות בהצעת המחיר של הספק קובעות עד לאן הוא אחראי ומאיפה זה עליכם. יבואנים רבים חותמים על CIF או DDP כי זה ״כולל הכול״, ומגלים בנמל שזה כלל פחות ממה שחשבו.
מה זה בעצם
אינקוטרמס הם כללי סחר בינלאומיים שמגדירים שלושה דברים: מי מארגן כל שלב בהובלה, מי משלם עליו, ובאיזו נקודה הסיכון לאובדן או נזק עובר מהמוכר לקונה. שלושת הדברים לא תמיד עוברים באותה נקודה — וזה בדיוק מקור הבלבול.
ארבעת התנאים שרלוונטיים לכם
| תנאי | עד איפה הספק אחראי | מה עליכם | מתי מתאים |
|---|---|---|---|
| EXW | שער המפעל | הכול: הובלה בסין, ייצוא, שילוח, מכס, הובלה בארץ | כשיש לכם סוכן בסין |
| FOB | טעינה על האונייה בנמל בסין | שילוח בינלאומי, ביטוח, מכס, הובלה בארץ | ברירת המחדל לרוב היבואנים |
| CIF | נמל היעד בישראל, כולל ביטוח | שחרור מכס, אגרות יעד, הובלה בארץ | כשרוצים פשטות ומוכנים לשלם מרווח |
| DDP | עד הדלת שלכם, כולל מכס | לכאורה כלום | כמעט אף פעם — ראו למטה |
💡 שימו לב: ב-CIF ״הביטוח כלול״ הוא לרוב ברמת כיסוי מינימלית. אם הסחורה יקרה, בדקו מה הכיסוי בפועל ושקלו ביטוח מטען נפרד.
למה FOB היא ברירת המחדל הנכונה
- שקיפות. אתם רואים בנפרד את מחיר הסחורה ואת מחיר השילוח, ויכולים להשוות כל אחד מהם.
- שליטה. אתם בוחרים את חברת השילוח, את המועד ואת השיטה — ולא הספק.
- תיעוד. שטר המטען מונפק מולכם, וזה מפשט מאוד את השחרור בישראל.
- איחוד. אפשר לרכז כמה ספקים למשלוח אחד — דבר שבלתי אפשרי כשכל ספק שולח בעצמו.
- בלי מרווח נסתר. ספק שמתמחר שילוח מרוויח עליו. ב-FOB זה יוצא מהמשוואה.
המצב היחיד שבו EXW עדיף הוא כשיש לכם נוכחות בסין שאוספת מהמפעל — למשל כשמרכזים כמה ספקים במחסן אחד לפני היציאה.
הסיכון האמיתי ב-DDP
הצעת DDP מספק סיני נשמעת אידיאלית: מחיר אחד, סחורה בדלת. בפועל יש כאן שלוש שאלות שכדאי לשאול לפני שמסכימים:
- מי היבואן הרשום בישראל? רשמון יבוא מוגש על שם ישות ישראלית. אם זה אתם — האחריות מול המכס שלכם, גם אם לא ראיתם את הרשמון.
- איך מוצהר הערך? חלק מהצעות ה-DDP הזולות מבוססות על הצהרת ערך נמוכה. זו חשיפה שלכם, לא של הספק.
- מה עם מס תשומות? בלי רשמון יבוא תקין על שם העסק שלכם, ייתכן שלא תוכלו לקזז את המע״מ — וזה מייקר את העסקה משמעותית.
⚠️ כלל אצבע: DDP מספק סיני זול משמעותית מהחלופות הוא בדרך כלל סימן שמשהו במסלול המכס לא סטנדרטי. אם זה נראה טוב מדי — בקשו לראות את הרשמון.
מצאתם מוצר? שלחו לנו את הלינק.
זו הדרך המהירה ביותר לדעת אם עסקה משתלמת — בלי ללמוד מכס, אינקוטרמס ונפח מכולה.
- מעתיקים את כתובת המוצר בעליבאבא מהדפדפן.
- שולחים לנו בוואטסאפ יחד עם הכמות שאתם שוקלים.
- מקבלים חזרה מחיר נחיתה משוער — מוצר, שילוח, מכס, מע״מ והובלה — וחוות דעת על הספק.
מה בדיוק לבקש מהספק
העתיקו את זה להודעה לספק — זה כל מה שצריך כדי לתמחר הזמנה בשקיפות מלאה:
- מחיר FOB ליחידה, ומאיזה נמל.
- מדרגות כמות — מחיר ל-3 כמויות שונות.
- מידות הקרטון ומשקל ברוטו לכל קרטון.
- כמה יחידות בקרטון, וכמה קרטונים בכמות המבוקשת.
- זמן ייצור מרגע אישור הזמנה ותשלום מקדמה.
- תנאי תשלום מוצעים.
עם המידע הזה אפשר לחשב נפח, לבחור שיטת שילוח ולהגיע למחיר נחיתה — ראו משלוח מעליבאבא לישראל.
שאלות נפוצות
ברוב ההזמנות התשובה הנכונה היא לבקש מהספק מחיר FOB, ולתת לצד שמכיר את הנמל הישראלי לנהל את השאר. ככה אתם רואים כל רכיב עלות בנפרד ולא משלמים מרווח על שילוח.
בודקים את הספק לפניכם
רישום החברה, ותק, קיבולת ייצור ובדיקת מפעל — לפני שיוצא תשלום.
מחיר נחיתה אמיתי
מוצר, שילוח, מכס, מע״מ והובלה — מספר אחד שאפשר לתכנן לפיו.
אנחנו מרימים את המשלוח
איסוף מהמפעל, ריכוז, שילוח ימי או אווירי, שחרור מכס והובלה עד הדלת.
איש קשר אחד בעברית
לא צ׳אט עם ספק בסין באמצע הלילה — מספר אחד לדבר איתו.
לא בטוחים מה לבקש מהספק?
שלחו לנו את הצעת המחיר שקיבלתם — נגיד לכם מה כלול בה באמת ומה שווה לבקש אחרת.
או קראו על שירות הייבוא המלא — מה כלול, איך זה עובד וכמה זה עולה ←