אתם בוחרים מוצר — אנחנו עושים את כל השאר: בודקים את הספק, מנהלים את המשא ומתן, מתמחרים מחיר נחיתה מלא, משלמים, שולחים, משחררים במכס ומביאים עד הדלת. בלי סינית, בלי אינקוטרמס, ובלי הפתעות בנמל.
אלה חמשת המקומות שבהם יבואנים מתחילים נתקעים, וכולם קורים אחרי שכבר שילמתם.
מה שרשום בעליבאבא הוא לרוב FOB — בלי שילוח, מכס, מע״מ והובלה. מחיר הנחיתה האמיתי גבוה בהרבה, ומי שתמחר לפי המספר שבאתר כבר מחק את הרווח.
חברת סחר שמציגה את עצמה כיצרן, חשבון בנק על שם אדם פרטי, או מפעל שקיבל מקדמה ונעלם. את זה בודקים לפני התשלום — לא אחריו.
הדוגמית מיוצרת ביד, הסדרה מיוצרת בקו. בלי מפרט כתוב ובדיקה במפעל לפני שהמכולה נסגרת, מגלים את הפער רק במחסן בישראל.
מסמך חסר, אי-התאמה בין רשימת האריזה לשטר המטען או דרישת תקן שלא נבדקה — וכל יום בנמל צובר דמי השהיה ואחסנה.
מטען נפחי שנשלח באקספרס במקום בים, או חמישה ספקים ששולחים בנפרד במקום משלוח מרוכז אחד. ההפרש הוא עשרות אחוזים מהעלות ליחידה.
מול המכס ומול הרשויות האחריות היא שלכם — גם אם הספק הבטיח ש״הכול כלול״. תיעוד יבוא לא תקין גם פוגע ביכולת לקזז מע״מ.
כל אחד מהסעיפים האלה ניתן לפתרון מראש. זה בדיוק מה שאנחנו עושים.
אפשר לקחת את הכול, ואפשר רק את החלק שאתם צריכים.
אימות רישיון החברה, ותק, יצרן מול חברת סחר, התאמת חשבון הבנק, ובעסקאות משמעותיות גם ביקור פיזי במפעל. מקבלים חוות דעת בכתב לפני שיוצא כסף.
כמה המוצר יעלה בפועל במחסן שלכם: מוצר, שילוח, ביטוח, מכס, מע״מ, אגרות, עמילות והובלה. מספר אחד שאפשר לבנות עליו תמחיר מכירה.
אנחנו מדברים עם הספק במקומכם — מדרגות מחיר, MOQ, זמן ייצור, תנאי תשלום — וסוגרים מפרט כתוב שמגן עליכם: חומר, מידות, אריזה, סימון ומועד אספקה.
בדיקה במפעל לפי תקן דגימה מקובל, כשהסחורה עדיין שם והיתרה עדיין לא שולמה — הרגע האחרון שבו יש מנוף אמיתי מול הספק.
בוחרים בין אקספרס, אווירי וימי לפי מה שנכון למטען, ומרכזים כמה ספקים למשלוח אחד עם סט מסמכים אחד — במקום לשלם מינימום שילוח על כל ספק בנפרד.
סיווג, רשמון יבוא ושחרור בנמל דרך עמיל מכס, כולל טיפול בדרישות תקן ובסימון בעברית — ובדיקה שלהן לפני הייצור ולא אחריו.
מהנמל למחסן, לחנות או ללקוח. גם פריקה ופיזור אם צריך.
הדפסת לוגו, צבעי מותג ואריזה ממותגת, וגם רכש מ-1688 ומטאובאו — שם המחירים נמוכים יותר אבל צריך גורם שקונה בסין ומוציא החוצה.
אין חבילה אחת שמתאימה לכולם. אלה שלוש הדרכים שבהן לקוחות עובדים איתנו בפועל.
מתאים למי ששוקל מוצר ורוצה לדעת אם בכלל שווה להיכנס לזה.
מתאים למי שרוצה מוצר במחסן ולא רוצה להתעסק עם שום שלב בדרך.
מתאים למי שכבר מייבא ורוצה להרחיב, לחתוך עלויות או לבנות מותג.
התמחור נקבע לפי היקף ההזמנה ולפי מה שאתם צריכים, ואתם מקבלים אותו בכתב לפני שמתחילים. בדיקת הכדאיות הראשונית — ללא עלות וללא התחייבות.
מלאו את מה שאתם יודעים; מה שחסר נשלים ביחד. הטופס נשלח אלינו בוואטסאפ, כך שאפשר להמשיך משם בשיחה.
אנחנו לא שולחים דיוור ולא מעבירים פרטים לאף אחד. אם המוצר לא משתלם — נגיד לכם את זה.
קישור למוצר בעליבאבא והכמות שאתם שוקלים. זה כל מה שצריך כדי להתחיל.
מחיר נחיתה משוער עד המחסן, חוות דעת על הספק, והמלצה על שיטת שילוח. כאן אתם מחליטים אם ממשיכים.
משא ומתן, מפרט כתוב, תשלום מקדמה, ליווי הייצור ובדיקת איכות לפני שהמכולה נסגרת.
שילוח בשיטה הנכונה, ריכוז ספקים אם צריך, ושחרור מכס עם כל התיעוד על שם העסק שלכם.
הובלה עד הדלת. ואם המוצר הצליח — ההזמנה הבאה כבר מהירה בהרבה.
לא רק מתווכים מול הספק. אנחנו הצד שמטפל בשילוח, במכס ובהובלה — ולכן אנחנו יודעים כבר בשלב התמחור מה יעשה בעיה בנמל.
אנחנו מתמחרים את מה שבאמת ישולם, כולל מכס, מע״מ, אגרות והובלה. זה המספר היחיד שאפשר לתכנן לפיו.
אם המוצר לא משתלם, אם הספק מריח לא טוב או אם יש דרישת תקן שתתקע אתכם — תשמעו את זה מאיתנו לפני שתשלמו, לא אחרי.
לא צ׳אט עם ספק בסין בשלוש לפנות בוקר ולא מוקד. אדם אחד שמכיר את המשלוח שלכם מהשאלה הראשונה ועד הפריקה.
ניסיון של יותר מעשר שנים בייבוא מסין, מאירופה, מארה״ב ומהודו — ורשת ספקים ושותפים בשטח.
הזמנה ראשונה היא בדיקה, לא הימור. אנחנו נבנה אותה בגודל שמאפשר לכם ללמוד בלי לשרוף הון.
שרוצות לקנות ישירות מהיצרן במקום מסיטונאי בארץ — ולהכפיל את המרווח על אותו מוצר.
שמוכרים כבר בדרופשיפינג ורוצים לעבור למלאי בישראל, כדי לספק תוך יומיים במקום תוך שבועות.
מסעדות, מוסכים, קליניקות ובתי מלון שקונים ציוד בכמות ומגלים שבייבוא ישיר זה חצי מחיר.
שרוצים לייצר מוצר עם המותג שלהם ולא יודעים מאיפה מתחילים.
שמחפשים ספק חלופי, מחיר טוב יותר, או מישהו שירים את הלוגיסטיקה במקומם.
שהזמין לבד פעם אחת, קיבל משהו אחר או נתקע בנמל — ולא רוצה לחזור על זה.
אם אתם מהסוג שרוצה להבין לעומק לפני שמתחילים, הכול פתוח וזמין. ואם תעדיפו שנעשה את זה במקומכם — אנחנו כאן.
עשרה שלבים בסדר הנכון, צ׳קליסט לפני תשלום ולוח זמנים ריאלי.
מה התגים באמת שווים, ואיך מזהים יצרן מול חברת סחר.
על מה מחושב המס, ודוגמה מלאה מהמחיר באתר עד המחיר במחסן.
אקספרס, אווירי או ימי — עם מחשבון שמשווה ביניהם.
שבע דרכי ההונאה הנפוצות ואיך מזהים אותן מראש.
מרכז הידע המלא על ייבוא מעליבאבא לישראל.
התמחור נקבע לפי היקף ההזמנה ולפי מה שאתם צריכים — בדיקת ספק בלבד, ליווי מלא או ייבוא דלת לדלת. אתם מקבלים הצעת מחיר ברורה לפני שמתחילים, ואין הפתעות באמצע. בדיקת כדאיות ראשונית ומחיר נחיתה משוער — בלי עלות ובלי התחייבות.
בדיוק בשביל זה אנחנו כאן. שלחו לנו את קישור המוצר מעליבאבא ואת הכמות שאתם שוקלים, ותקבלו חזרה מחיר נחיתה משוער — מוצר, שילוח, מכס, מע״מ והובלה — וחוות דעת על הספק. אם זה לא משתלם, נגיד לכם.
כן. הזמנה ראשונה היא לרוב הזמנת ניסיון, וזה בסדר גמור. במשלוחים קטנים אנחנו גם מרכזים כמה ספקים למשלוח אחד, וזה לבדו חוסך משמעותית בעלות ליחידה.
ברוב המקרים אתם. אנחנו מנהלים את התהליך ומגישים דרך עמיל מכס, אבל רשמון היבוא מוגש על שם העסק שלכם — כך שהתיעוד תקין, המע״מ ניתן לקיזוז, והסחורה שלכם לכל דבר. אם אתם עדיין בלי תשתית יבוא, נסביר בדיוק מה צריך.
כן. זו האפשרות שרוב הלקוחות בוחרים: אתם שולחים לנו מוצר, אנחנו מנהלים את המשא ומתן, סוגרים מפרט, משלמים, בודקים לפני המשלוח ומביאים לכם את הסחורה. אתם מקבלים עדכון בכל שלב בעברית.
בשילוח ימי — כ-60 עד 85 יום מהתשלום ועד המחסן, כולל ייצור. בשילוח אווירי — כ-30 עד 45 יום. אחרי ההזמנה הראשונה, הזמנה חוזרת מאותו ספק מהירה יותר.
כן. שם המחירים לרוב נמוכים יותר, אבל האתרים בסינית והספקים לא שולחים לחו״ל — צריך גורם שקונה בסין, מקבל למחסן, בודק ומוציא. זה חלק מהשירות.
לא. אנחנו חברת ייבוא, שילוח ועמילות מכס ישראלית ואיננו מייצגים את Alibaba.com. אנחנו הצד שעושה את כל מה שקורה אחרי שמצאתם מוצר.
שלחו לנו את הקישור מעליבאבא ואת הכמות — ותקבלו מחיר נחיתה משוער וחוות דעת על הספק, בלי עלות ובלי התחייבות.