أنتم تختارون المنتج — ونحن نتولّى كل ما تبقّى: نفحص المورّد، وندير المفاوضات، ونحسب التكلفة الإجمالية عند الوصول (Landed Cost)، وندفع، ونشحن، ونخلّص جمركياً ونوصل حتى الباب. بلا لغة صينية، بلا Incoterms، وبلا مفاجآت في الميناء.
هذه هي المواضع الخمسة التي يتعثّر فيها المستوردون المبتدئون، وجميعها تحدث بعد أن تكونوا قد دفعتم.
ما هو مكتوب في علي بابا هو في الغالب FOB — بلا شحن ولا رسوم جمركية ولا ضريبة القيمة المضافة (מע״מ) ولا نقل بري. التكلفة الحقيقية عند الوصول أعلى بكثير، ومن سعّر بضاعته حسب الرقم المعروض في الموقع يكون قد محا أرباحه سلفاً.
شركة تجارية تقدّم نفسها على أنها مصنع، أو حساب بنكي باسم شخص خاص، أو مصنع قبض العربون واختفى. هذا كله يُفحص قبل الدفع — لا بعده.
العيّنة تُصنع يدوياً، أما الكمية فتُنتج على خط الإنتاج. وبلا مواصفات مكتوبة وفحص في المصنع قبل إغلاق الحاوية، تكتشفون الفارق فقط في المستودع في إسرائيل.
مستند ناقص، أو عدم تطابق بين قائمة التعبئة (Packing List) وبوليصة الشحن (Bill of Lading)، أو متطلّب مواصفة لم يُفحص — وكل يوم في الميناء يراكم رسوم تأخير وتخزين.
شحنة كبيرة الحجم أُرسلت بالبريد السريع بدل البحر، أو خمسة موردين يشحنون كلٌّ على حدة بدل شحنة واحدة مجمّعة. الفارق عشرات بالمئة من التكلفة لكل وحدة.
أمام الجمارك وأمام الجهات الرسمية المسؤولية مسؤوليتكم — حتى لو وعد المورّد بأن «كل شيء مشمول». والتوثيق غير السليم للاستيراد يضرّ أيضاً بإمكانية استرداد ضريبة القيمة المضافة.
كل واحدة من هذه النقاط يمكن حلّها مسبقاً. وهذا بالضبط ما نقوم به.
يمكنكم أخذ الخدمة كاملة، ويمكنكم أخذ الجزء الذي تحتاجونه فقط.
التحقّق من رخصة الشركة وأقدميتها، ومصنّع أم شركة تجارية، وتطابق الحساب البنكي، وفي الصفقات الكبيرة زيارة ميدانية للمصنع أيضاً. تحصلون على رأي مكتوب قبل أن يخرج أي مبلغ.
كم سيكلّفكم المنتج فعلياً في مستودعكم: المنتج، الشحن، التأمين، الرسوم الجمركية، ضريبة القيمة المضافة، الرسوم، أتعاب التخليص والنقل البري. رقم واحد يمكن بناء سعر البيع عليه.
نتحدّث مع المورّد بالنيابة عنكم — سلالم الأسعار، الحد الأدنى للطلب (MOQ)، مدة الإنتاج، شروط الدفع — ونقرّ مواصفات مكتوبة تحميكم: المادة، المقاسات، التغليف، الوسم وموعد التسليم.
فحص داخل المصنع وفق معيار معاينة معتمد، والبضاعة ما زالت هناك والرصيد لم يُدفع بعد — اللحظة الأخيرة التي تملكون فيها قوّة تفاوض حقيقية أمام المورّد.
نختار بين البريد السريع والشحن الجوي والشحن البحري بحسب ما يناسب الشحنة، ونجمع عدّة موردين في شحنة واحدة بمجموعة مستندات واحدة — بدل دفع حدّ أدنى للشحن عن كل مورّد على حدة.
التصنيف، وبيان الاستيراد الجمركي (רשימון)، والإفراج في الميناء عبر وكيل جمركي، بما في ذلك معالجة متطلّبات المواصفات والوسم بالعبرية — وفحصها قبل الإنتاج لا بعده.
من الميناء إلى المستودع أو المحل أو الزبون. ومع التفريغ والتوزيع إذا لزم الأمر.
طباعة الشعار، وألوان العلامة التجارية، وتغليف يحمل علامتكم، وكذلك الشراء من 1688 وتاوباو — حيث الأسعار أقل، لكن الأمر يحتاج إلى جهة تشتري داخل الصين وتُخرج البضاعة.
لا توجد باقة واحدة تناسب الجميع. هذه هي الطرق الثلاث التي يعمل بها زبائننا معنا فعلياً.
مناسبة لمن يفكّر بمنتج ويريد أن يعرف إن كان الدخول في الأمر يستحقّ أصلاً.
مناسب لمن يريد المنتج في مستودعه دون أن ينشغل بأي مرحلة في الطريق.
مناسب لمن يستورد بالفعل ويريد التوسّع أو خفض التكاليف أو بناء علامة تجارية.
يُحدَّد السعر بحسب حجم الطلبية وبحسب ما تحتاجونه، وتحصلون عليه مكتوباً قبل أن نبدأ. دراسة الجدوى الأولية — بلا تكلفة وبلا التزام.
املأوا ما تعرفونه؛ وما ينقص نكمله معاً. يصلنا النموذج عبر واتساب، فيمكن متابعة الحديث من هناك.
نحن لا نرسل رسائل دعائية ولا نمرّر تفاصيلكم لأي جهة. وإذا كان المنتج غير مجدٍ — سنقول لكم ذلك.
رابط المنتج في علي بابا والكمية التي تفكّرون بها. هذا كل ما يلزم للبدء.
تكلفة تقديرية عند الوصول حتى المستودع، ورأي في المورّد، وتوصية بطريقة الشحن. هنا تقرّرون إن كنتم تتابعون.
تفاوض، ومواصفات مكتوبة، ودفع عربون، ومتابعة الإنتاج وفحص جودة قبل إغلاق الحاوية.
شحن بالطريقة الصحيحة، وتجميع الموردين إذا لزم الأمر، وتخليص جمركي بكل التوثيق باسم عملكم.
نقل حتى الباب. وإذا نجح المنتج — فالطلبية التالية تكون أسرع بكثير.
لسنا وسطاء أمام المورّد فقط. نحن الطرف الذي يتولّى الشحن والجمارك والنقل — ولذلك نعرف منذ مرحلة التسعير ما الذي سيسبّب مشكلة في الميناء.
نحن نحسب ما سيُدفع فعلاً، بما في ذلك الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة والرسوم والنقل. هذا هو الرقم الوحيد الذي يمكن التخطيط على أساسه.
إذا كان المنتج غير مجدٍ، أو إذا كان المورّد مريباً، أو إذا كان هناك متطلّب مواصفة سيعطّلكم — ستسمعون ذلك منّا قبل أن تدفعوا، لا بعده.
لا محادثة مع مورّد في الصين عند الثالثة فجراً، ولا مركز اتصالات. شخص واحد يعرف شحنتكم من السؤال الأول وحتى التفريغ.
خبرة تزيد على عشر سنوات في الاستيراد من الصين ومن أوروبا ومن أمريكا ومن الهند — وشبكة موردين وشركاء على أرض الواقع.
الطلبية الأولى اختبار، لا مقامرة. سنبنيها بحجم يتيح لكم التعلّم دون حرق رأس المال.
التي تريد الشراء مباشرة من المصنّع بدل تاجر الجملة في البلاد — ومضاعفة هامش الربح على المنتج نفسه.
الذين يبيعون بنظام دروبشيبينغ ويريدون الانتقال إلى مخزون داخل إسرائيل، ليسلّموا خلال يومين بدل أسابيع.
مطاعم وكراجات وعيادات وفنادق تشتري معدّات بكميات، فتكتشف أن الاستيراد المباشر بنصف السعر.
يريدون تصنيع منتج يحمل علامتهم التجارية ولا يعرفون من أين يبدأون.
يبحثون عن مورّد بديل، أو سعر أفضل، أو عن من يتولّى اللوجستيات بدلاً عنهم.
من طلب بنفسه مرة واحدة، فوصله شيء آخر أو علق في الميناء — ولا يريد تكرار ذلك.
إذا كنتم من النوع الذي يريد أن يفهم بعمق قبل البدء، فكل شيء مفتوح ومتاح. وإذا فضّلتم أن نقوم بذلك بدلاً عنكم — فنحن هنا.
عشر مراحل بالترتيب الصحيح، وقائمة تحقّق قبل الدفع، وجدول زمني واقعي.
ما قيمة الشارات فعلياً، وكيف تميّزون المصنّع من الشركة التجارية.
على أي أساس تُحتسب الضريبة، ومثال كامل من السعر في الموقع حتى السعر في المستودع.
بريد سريع أو شحن جوي أو بحري — مع حاسبة تقارن بينها.
طرق الاحتيال السبع الشائعة، وكيف تكتشفونها مسبقاً.
مركز المعرفة الكامل حول الاستيراد من علي بابا إلى إسرائيل.
يُحدَّد السعر بحسب حجم الطلبية وبحسب ما تحتاجونه — فحص مورّد فقط، أو مرافقة كاملة، أو استيراد من الباب إلى الباب. تحصلون على عرض سعر واضح قبل أن نبدأ، وبلا مفاجآت في منتصف الطريق. أما دراسة الجدوى الأولية والتكلفة التقديرية عند الوصول — فبلا تكلفة وبلا التزام.
لهذا بالضبط نحن هنا. أرسلوا لنا رابط المنتج من علي بابا والكمية التي تفكّرون بها، وستحصلون على تكلفة تقديرية عند الوصول — المنتج والشحن والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة والنقل — إضافة إلى رأي في المورّد. وإذا لم يكن مجدياً، سنقول لكم ذلك.
نعم. الطلبية الأولى غالباً ما تكون طلبية تجريبية، وهذا أمر طبيعي تماماً. وفي الشحنات الصغيرة نجمع أيضاً عدّة موردين في شحنة واحدة، وهذا وحده يوفّر كثيراً في التكلفة لكل وحدة.
في معظم الحالات أنتم. نحن ندير العملية ونقدّم الملف عبر وكيل جمركي، لكن بيان الاستيراد الجمركي يُقدَّم باسم عملكم — بحيث يكون التوثيق سليماً، وضريبة القيمة المضافة قابلة للاسترداد، والبضاعة بضاعتكم بكل معنى الكلمة. وإذا لم تكن لديكم بعد بنية استيراد، فسنشرح لكم بالضبط ما يلزم.
نعم. وهذا هو الخيار الذي يختاره معظم الزبائن: ترسلون لنا المنتج، ونحن ندير المفاوضات، ونقرّ المواصفات، وندفع، ونفحص قبل الشحن، ونُحضر لكم البضاعة. وتحصلون على تحديث في كل مرحلة من جهة هنا في البلاد.
في الشحن البحري — نحو 60 إلى 85 يوماً من الدفع وحتى المستودع، بما في ذلك الإنتاج. وفي الشحن الجوي — نحو 30 إلى 45 يوماً. وبعد الطلبية الأولى، تكون الطلبية المتكرّرة من المورّد نفسه أسرع.
نعم. الأسعار هناك أقل في الغالب، لكن المواقع بالصينية والموردون لا يشحنون إلى الخارج — الأمر يحتاج إلى جهة تشتري داخل الصين، وتستلم في مستودع، وتفحص وتُخرج البضاعة. وهذا جزء من خدمتنا.
لا. نحن شركة إسرائيلية للاستيراد والشحن والتخليص الجمركي ولا نمثّل Alibaba.com. نحن الطرف الذي ينفّذ كل ما يحدث بعد أن تجدوا المنتج.
أرسلوا لنا الرابط من علي بابا والكمية — وستحصلون على تكلفة تقديرية عند الوصول ورأي في المورّد، بلا تكلفة وبلا التزام.